Urus

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2012年4月22日,“大众之夜”活动在北京水立方举行,大众集团携宾利、奥迪、大众、兰博基尼、布加迪、斯柯达等全家族成员亮相。

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新车发布
并抢先北京车展向外界展示了布加迪威龙、大众E-Bugster概念车、兰博基尼SUV、全新宾利欧陆GT、保时捷卡宴GTS等车型。
堪称目前SUV市场最具运动潜质的极致车型,兰博基尼Urus的推出,有望重新定义SUV细分市场的设计标准。兰博基尼Urus概念车不仅融合了最独特的设计、最炫酷的内饰以及最极致的性能,还完美体现了SUV车型应有的多功能性和日常使用的便利性。
抢先看:在先前北京车展前夜的“大众之夜”活动上,兰博基尼汽车有限公司全球首发了SUV概念车——“Urus”。据悉,兰博基尼概念车Urus的全球首发标志着兰博基尼将逐渐进入家庭主要用车的行列。
在新车发布会上,兰博基尼汽车有限公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann先生表示“作为兰博基尼全新的第三条产品线,兰博基尼概念车Urus的推出,是对品牌现有的超级跑车产品的强有力补充,也是兰博基尼未来发展方向的最佳诠释。

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车型特点
兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV,其长宽高分别为4990/1990/1660mm,比路虎揽胜还长了18毫米。URUS的车身比卡宴大,略小于奥迪Q7,这主要是为使其拥有更好的操控性。由于该平台的属性,兰博基尼SUV车型将会是前置的结构,与Gallardo和Aventador的后置完全不同。
外观方面,兰博基尼URUS在融入了家族特征的基础上进行了优化与创新。前大灯设计的非常犀利,中下方宽大的进气格栅霸气十足,引擎盖和车身侧面所勾勒出的肌肉线条也展将SUV车型应有的力量感展现得淋漓尽致。兰博基尼URUS在整车造型上偏向于Estoque概念车,颇显硬朗与阳刚的气息。除了装备有24英寸的碳黑色双轮辐式轮毂外,还配备了Aventador的碳纤维陶瓷刹车系统。
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内饰方面,URUS延续了兰博基尼家族式的特征,整个中控台采用由Forged Composite制成的骨架式碳纤维结构,贯穿整个车内空间,部分区域由采用皮革包裹的软垫覆盖。四个座椅的表面由多个独立式坐垫覆盖。有消息表示目前这款概念车上所采用的内饰设计仅为概念部分,未来量产版车型将会有所改动和升级。
兰博基尼URUS概念车搭载的是一台5.2L V10自然吸气发动机,最大动力输出达到了584马力,与之匹配的是一款8速Tiptronic手自一体式变速器。除了传统的动力版本,今后还有望推出混合动力版的URUS车型,最大动力输出将达660马力;而在纯电动机的驱动下,可实现最大25公里的续航里程。

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产品规划
高达440千瓦/600马力的强大动力输出,辅以兰博基尼在轻量化设计方面的专长,确保了这款车型拥有令人窒息的澎湃动力。与此同时,Urus的CO2排放量可以达到同级最低。这款SUV概念车拥有宽敞的四人座空间、用途多样化的行李厢、灵活可变的离地间隙,当然也少不了兰博基尼标志性的恒时四轮驱动系统。这一切,将为兰博基尼Urus带来超乎想象的独特驾驶乐趣。
“作为兰博基尼全新的第三条产品线,Urus的推出,是对品牌现有的超级跑车产品的强有力补充,也是兰博基尼未来发展方向的最佳诠释。”兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官StephanWinkelmann表示,“SUV代表自由和激情,是在全球范围内最为成功的细分市场之一。Urus是一款拥有兰博基尼个性标签的独特SUV,是SUV车型最极致的体现。”

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