【编译】一只火鸟的重生——庞蒂亚克Firebird Trans Am

当涉及到20世纪70年代建成的美国汽车时,真的没有比庞蒂亚克·特阿姆(Pontiac Trans Am)更具标志性的。 它有破坏者无处不在,一个大勺坐在一个敞篷的中间,一个“尖叫的鸡”在它上面。 这是一辆艰难的车,由于其主演的“黑社会”和“强盗”电影,这件事更加糟糕了。 由于雷诺兹先生和庞蒂亚克先生的屏幕上的利用,Trans Am成为了70年代末期的车,而且只是黑色和金色。

一只火鸟的重生——庞蒂亚克Firebird Trans Am

这个时代的转瞬即逝的船只风格,但事实真相是他们没有太多的表现来支撑自己的外表。 尤其是通用汽车,庞蒂亚克汽车的这个错误并不是真的,因为这个时代的几乎所有的美国汽车在表演部门都相当失望。 在70年代末期,我们拥有少于200匹马力的野马II和轻武装。

一只火鸟的重生——庞蒂亚克Firebird Trans Am

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在这一点上,烟雾运动已经消除了大部分的表现,使肌肉车如此伟大,尽管是当时最大的汽车之一,但70年代后期的Trans Ams很容易被其较老的同行超越。 记住,这是一个催化转化器的时间,但没有燃料喷射。

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当然,在Burt雷诺兹把银幕放在银幕上之后,这并没有阻止无数人堕入爱河。 其中一个人是来自新西兰的年轻人格雷格·汉密尔顿(Gregg Hamilton),他将在赛车世界中长大。

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格雷格的专长是拉力赛,他已经参与了这项运动了22年了。 他的简历包括日本Tein的集会团队,德国丰田车队欧洲冒险,英国Prodrive,最近他成为美国集会场合的关键人物。

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他已经在美国十年了,当时他曾担任Dave Mirra,Travis Pastrana以及Ken Block等司机的高级技术人员。 Gregg在过去五年中几乎完成了所有的工作,现在已经和Ken合作了,现在是Hoonigan团队的高级技术人员。

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你可能会期望格雷格在某种反弹的AWD机器上徘徊在街道上,但他实际上是用几台V8轮胎燃烧器生活在美国梦里。 他的日常司机是C6 Corvette Z06,然后是他的Trans Am。

一只老鸟的重生

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格雷格开始了基本的东西。 他用更高的压缩头和更具侵略性的凸轮重建原始电机,并将手动变速箱的库存自动变速器换掉。 但是,当Gregg在Hot Rod杂志的一期旧文章中发现一篇名为“MegaSquirt”的DIY ECU设备时,发现了一大突破。 他使用定制歧管将电机转换为燃油喷射,并配有一对用于Hayabusa摩托车的ITB设置。 而新的ECU和燃油喷射,他也可以添加几个涡轮增压器组合。

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他已经改成了一个5.3升的LS电机设置,他从一个朋友的爸爸的垃圾场打分,第三代小块的MOD列表包括锻造活塞和杆,LS9凸轮,霍利中上进气歧管和斯巴鲁525cc燃油喷射器。

涡轮增压装置采用了一对带有TiAL废钢轮,定制歧管,定制中冷器设置的68mm Garrett涡轮增压器,以及具有适合男子气概外观的大型侧管的特技排气系统。

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随着电力的大幅增长,传动系统也得到了大量的升级。 变速箱是Corvette的ZF 6速,而离合器和飞轮都升级,后端装有一组4.56档。

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为了让Trans Am处理一点点像一辆拖拉机,还有一点像跑车,Gregg还对底盘和悬架进行了一些改进,包括升级的前控制臂,可调式前阻尼器,Flaming River转向箱和全球西 后弹簧。

一组C6 Corvette Z06制动器,全部为14英寸转子,6个活塞卡钳前后,13英寸转子和4个活塞卡钳在后面,停止功能也大大提高。

手工打造

对于汽车的外观造型,看起来是将格雷格(Gregg)带到了交响乐团的首位,所以对身体的改变一直保持在最低限度。

主要的修改包括Gregg自己制定的一套定制的后挡泥板,以及他设计和建造的更高的工厂式后扰流板。

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在内部,Trans Am已经收到了一些升级,但是当Gregg想要出发巡航时,没有什么可以削弱其作为街车的可用性。

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有一对具有赛车线束的Summit Racing座椅座椅,并安装在仪表板上,是平板电脑显示屏,可帮助Gregg关注提升的V8的生命。

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尽管汽车已经经历了巨大的转型,格雷格还没有完成这个项目。 接下来的待办事项列表是IRS转换,他计划使用Corvette立柱进行设计。 现在,这只是一个问题,在Ken Block附近忙碌的时间表中找到时间。 格雷格说,即使是目前的形式,这辆车可以让Z06在演出部门获得一笔钱。

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格雷格不仅用一辆汽车生活在美国梦中,而且还像一个孩子一样爱上了自己,创造出了自己的一切 – 构建和设计了一切可能在路上的东西。

对我们来说,Gregg的Trans Am是美国精神的完美重现,保留了使汽车如此标志性的外观,提升性能的同时,它的“恶棍”形象也跃然欲出。

参数

发动机
GM 5.3 Gen III V8,锻造杆和活塞,LS9凸轮,重型弹簧,Holley中升进气歧管,斯巴鲁525cc喷射器,2x Garrett 68mm涡轮,2x TiAL废气门,斯巴鲁弹出阀,定制涡轮歧管,定制侧管道,三木散热器,电子升压控制,空气至空气中冷器,定制中冷器管道,发动机油冷却器

传动系统
ZF Corvette 6速传动,11lb飞轮,McLeod双板离合器,4.56后端

悬挂/刹车
全球西部前臂,Speed Tech前臂,Speed Tech立柱,双调可调前阻尼器,全球西后弹簧,Flaming River 12-1转向箱,C6 Z06 14寸前转子,带6缸卡钳,
C6 Z06带4缸卡钳的13英寸后转子

车轮/轮胎
19×10.75寸XXR 530轮,汉口轮胎295宽(前)305宽(后)

外观
完全重画,使用工厂正确的Trans Am图形,定制后挡板,定制后扰流板,LED射灯

室内
峰会赛车桶座椅,Netami线束,赛车方向盘,平板显示器蓝光到ECU

火鸟美图欣赏

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