平民赛车

【编译】在有限的预算中,冲击新记录

 一般来说,成功的飙车通常都带有一般价格标签。但是如果我们转移成功的定义呢?我在悉尼最近的Jamboree运动会上遇到的一位赛车手知道,本书有不止一个记录,而且还有不止一种方法可以在四分之一英里获得成功。

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Tim’TJ’Jimenez是人生中关键的转折点之一,他面临着我们大多数人会或者已经面临的问题。现在差不多是收拾玩具的时候了,开始储蓄一个像我们都被训练成为负责任的成年人的房子。但是在澳大利亚膨胀的房地产市场购买房子并不是一件容易的事情。牺牲通常必须作出。

但是TJ对汽车和竞争的热爱是强大的,所以不是为了更简单的生活而投入毛巾,而是选择寻找更便宜的方法来保持梦想的生命。在他的K交换EG本田思域生活的梦想。

在Gumtree(澳大利亚的Craigslist版本)讨价还价之后,壳体被拿起只有300澳元(230美元),作为一辆带有吹头垫圈的整车。拖车回家的费用几乎相同,将项目基地的总成本降至500澳元(380美元)。发动机从TJ的DC5 Integra Type R移植到更小,更轻的底盘上。

2010年,新项目第一次成为完整的包装,并奠定了第一批数字。它的引入并不太引人注目,但它将成为评判所有进一步发展和时代的基准。底盘Civic和K20A2组合(只有售后空气滤清器)整天愉快地运行14秒,最佳ET为14.4。在接下来的七年里,思域将慢慢转变成一个柔和的蓝色小怪物,这个怪物在几个周末之前引起了我们的关注。

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TJ开始涉足本田现场,当时K系列的社区兴趣越来越热。在这火花之后,TJ完全致力于在开启电机或增加强制感应之前,看到他能够推动这个小型发电厂。纯粹出于好奇开始的事情已经看到,TJ将轻质底盘,一些非常粘的轮胎,以及对引擎的一系列螺栓修改组合在一起,让他在十分之一秒的破纪录中脱颖而出。

在这种情况下,马力难以争夺,TJ的注意力转向减肥。快速浏览揭示重量如何严重受到攻击;只剩下一个裸机。任何被认为不重要的东西都会遭到黑客攻击,被撕毁或被撕掉。而当我说非必要时,我不是指立体声和后排座椅;我们所谈论的绝对不是直接把权力放在一边的一切。

面板被撕裂成皮,玻璃被重量轻的Lexan取代,甚至工厂的底盘处理也被煮熟,被刮掉并被移除。那些不能一起拆除的部分已经被点亮或者被替换了。

虽然我不是一个通常推荐节食的人,但是在思域上花费更多的时间,它的重量从1,143公斤(2,519磅)降到了707公斤(1,560磅)。下一个名单上是一对碳门和一个碳屋顶,应该看到小的舱口降到700公斤以下。

在引擎盖下是真正有趣的。很少有人看到一个业主全力以赴,同时也选择在一个非常严格的参数范围内工作。尽管K20A2从来没有被打开(除了维护),但在发动机罩下还是有很多眼睛。

通过乘客侧大灯罩的速度堆叠将环境空气引导至90mm节气门体并进入Skunk2 Ultra Race歧管。甲醇是TJ首选的燃料,它通过一个大型Bosch燃料泵通过Grams Performance 750cc进样器进入发动机。 PLM K-Swap集管将废气直接排放到大气中,确保每个人都能听到发动机的尖叫声,一直高达十八亿RPM的红线,而K-Tuned电动水泵和定制合金散热器保持冷静。一个K调整的钢坯短移器被用来获得182kW(244hp)产生一对24.5英寸米奇汤普森ET拖轮胎。

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虽然182kW(244hp)在纸张上听起来并不令人印象深刻,但是在没有任何内部修改的情况下,功率仍然接近20%。即使是最轻微的动力增长也会从驾驶员座位上注意到,而且还会在重量超过700公斤的汽车上产生时间滑动。 TJ目前为止的个人最好成绩是11.3秒,但他相信只要多一点工作和耐心,可能有10.9秒的ET。

十几岁的开裂会让TJ很满意,继续他的下一个项目。他仍然没有决定是否将强制感应加入到当前的设置中,并在没有公式的情况下测试其极限

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