BMW i3s traction control tech going in all BMW, Mini cars

宝马i3s的牵引力控制技术将应用在宝马全系和Mini全系

BMW i3s traction control tech going in all BMW, Mini cars

宝马i3s本质上是我们都知道和喜爱的i3电动车的预热版本。性能提升并不大 – 只有14马力和15磅 – 英尺的扭矩 – 但它也得到了一个新的悬架,车轮和轮胎,以及一个改进的牵引力控制系统。当我们驾驶First Drive Review开车时,我们发现这辆车受益于所有的更新,但现在宝马已经提供了更多关于i3s的牵引力控制系统如何帮助驾驶更好的细节。该公司表示,它将把技术扩展到所有未来的宝马和迷你车型。

i3s的系统经过校准,可以帮助它快速从停止位置撤离,充分利用电动机提供的瞬时转矩。当使用再生制动时,以及当路况不理想时,它还可以提高稳定性。结果是显而易见的,而其他的改进,我们发现我们的驱动器,i3s绝对感觉更强。也就是说,以每秒60英里的速度快了半秒钟,时间为6.8秒。

秘诀在于稳定控制的响应时间,宝马宣称比传统系统快50倍。这可以通过将控制过程转移到动力系本身而不是远程单元来实现。这减少了信号路径,从而减少了牵引力控制系统的响应时间。宝马的底盘开发负责人彼得·兰根(Peter Langen)说:“电动马达的高转矩和瞬时响应,对于驾驶稳定性系统的要求比传统动力装置要高得多。

在设计充分利用电动机的同时,宝马公司表示,这种牵引力控制系统的较短周期对于内燃机车也是如此。因此,我们将开始看到在未来宝马和迷你阵容中应用的改进技术。

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