Did Lexus make a BMW? Or did BMW make a Lexus? This and other 2017 surprises

雷克萨斯是否做过宝马? 还是宝马做雷克萨斯? 这和其他2017年的惊喜

Did Lexus make a BMW? Or did BMW make a Lexus? This and other 2017 surprises

又到了每年的这个时候。日历即将结束,2018年“星际迷航猫”即将取而代之,我想到的是今年所有的车辆都在我的车道上铺开,或者把我召唤到异国情调的地方。你知道,像斯图加特或凤凰。在2017年,我驾驶的是至少57辆,当我细读它们的名单时,我开始注意到一个共同的副词:“这辆车让我感到惊讶。

大部分都是令人惊喜的,但是有一些头部划痕和面部护理是很好的措施。在这两种情况下,这通常是汽车公司似乎试图摆脱现有的模具的结果。

没有哪一个比雷克萨斯在红外线涂料方面更为明显:本周离开我的LS 500和我最喜欢的2017年的LC 500.虽然雷克萨斯一直试图撼动它的硬壳,黄金包装的声誉一段时间以来,它的努力似乎总是像一个老人选择霍利斯特重做他的衣柜后,意识到自1987年以来没有更新。

我爱上了LC,真正被GT的近乎完美所吸引。它的音质,外观和触感都很有特色。这是在城市,在山上,在公路上的家。这既舒适又惊心动魄,在驾驶机械相关的LS 500之后,我可以报告LC的才能不是异常的。

LS 500的涡轮增压V6可能会比LC自然吸气的V8发出不同的噪音,但是当汽车被置于运动+模式时,它仍然会鼓舞驾驶室。转向是真正的交流,身体动作保持在奇迹般的检查,我绝对忘记我是在一个巨大的豪华轿车…和雷克萨斯在那。

这是宝马530e的一切。我在同一条路上驾驶,完全无聊。通常面团,无生命的转向,比行星9更遥远。不,插电式混合动力传动系与此无关。至少不应该。今年的保时捷Panamera S e-Hybrid I也证明了,现代的Ioniqs也是如此,无论车轮的动力如何(现代+混合动力=趣味真的把我吹走),现代的Ioniqs是令人惊讶的娴熟和有趣的小汽车。

我会在一周中的任何一天驾驶这款雷克萨斯LS F Sport超过宝马5系,这对于两款车来说似乎都是令人震惊的事情。当雷克萨斯似乎正在摆脱老式的模具,宝马似乎正在爬上一个。不,我对马力不断增长无所作为,0-60次不断减少。

现在,虽然宝马做了一个臭,但起亚做了毒刺。车辆动力学一直是起亚“建立一个伟大的汽车”谜题中的缺失部分,而毒刺显示该公司可能终于找到了它 – 或者至少是在正确的轨道上。我猜测,机械相关的创世纪G70将在2018年有类似的印象。

另一方面,起亚Optima混合动力车毫无疑问是我驾驶的今年最乏味的车型。甚至是米色。这当然会显示基于品牌的期望的愚蠢。新的LC和LS被完全混淆的GX460所反击。相反,被令人耳目一新的老派所折服的丰田4Runner被坚定的新学校C-HR跟进了:一个“交叉”不提供全轮驱动,与卡罗拉相比具有更小的离地间隙,并且提供了基顿蝙蝠车的外部能见度。至少它处理得好。

在非丰田相关的观察中,林肯航海家的本世纪中叶的内饰令人惊叹,而我发现大陆航空的后座令人惊讶地拥挤,而且它的行程尚未定义。我惊喜地看到新款大众Atlas(它的尺寸,坚固性和长途舒适度)以及e-Golf(Ioniq是一款出众的电动车)的不足之处。哦,日产Rogue Sport与它的非运动型兄弟姐妹相比是非常有活力的。这可能是一个背后的恭维。

哦,2018年会有更多的惊喜。

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