2019 Ford Ranger | The American Ranger reborn

2019 Ford Ranger | The American Ranger reborn

经过几年的留学,福特游侠终于回到了美国,比以往任何时候都更有能力,更精致。这不仅仅是同一个旧公式的重演。福特将2011年以来在中国大陆销售的中型Ranger带给我们。自从去年宣布回归以来,人们对这辆卡车产生了大量的猜测。那么,这是它的全部荣耀。

在美国,雪佛兰科罗拉多州和丰田塔科马统治着日暮时分,日产前线的老化发挥的作用小得多。在全球范围内,情况看起来有点不同。游侠铭牌不仅幸存下来,而且与丰田Hilux等中坚力量相媲美。目前T6代Ranger自2011年以来已经在全球180个市场上发售。这是一个完全独立的,更现代化的卡车,比以前在美国销售的卡车

原来的游侠在近三十年的时间里连续几个星期的推出,但是到了2012年的时候,小型卡车市场的销量一直在稳步下滑。全尺寸的F-150提供了更多的空间和实用性,而不是更多的钱,以及更多的汽车制造商和经销商的利润。但在看到新的雪佛兰科罗拉多的销售后,迪尔伯恩的人已经暗示。自从2014年科罗拉多被重新引入以来,中型卡车市场增长了百分之八十三。

全球游侠真的是你在这里看到的,但有一些变化,为美国观众量身定做。而不是四缸或五缸柴油发动机,你会发现2.3升EcoBoost涡轮增压直列四缸。这是与福特福克斯RS和福特野马EcoBoost相同的发动机的一个变种,虽然福特没有详细介绍发动机分离的细节。它具有直喷式,16个阀门,双涡轮增压器,锻钢曲轴和连杆以及链条驱动的凸轮。

动力尚未公布,但福特汽车目标是汽油发动机领先的扭矩。作为参考,科罗拉多州有308马力和275磅英尺的扭矩,而塔科马278马力和269磅英尺的扭矩。随着2.3升发动机仅配合10速自动变速器,Ranger也同样击败了这两款车。这款变速器是与通用汽车共同开发的,从雪佛兰卡玛洛ZL1到福特F-150猛禽到2018年更新的野马都有。不要排除五缸柴油机。

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美国的其他变化包括修正的前后造型。格栅和下保险杠不同于全球型号。福特宣称,Ranger是唯一一款带有钢质保险杠的车型。后挡板上的Ranger标志沿底部以大字体压印,与修改后的F-150相似。轮拱上还有新的装饰,为游侠提供了一个迷人的肌肉外观。不过,世界其他地方多年来所知道的风格基本相同。

游侠有保险杠下面的滑板和拖钩。前挡泥板的通风口是功能性的。引擎盖和后挡板均由铝制成。把游侠完全转换成铝,就像它的大一点的兄弟姐妹一样,这个成本太高了,所以和游侠一样多。在下面,你会发现一个现场后轴,单管阻尼器和高强度钢在框架中。与扭矩一样,福特正在瞄准最佳的有效载荷。虽然福特似乎更关注有效载荷能力,但是游侠的牵引能力很可能是有竞争力的。

加强到FX4修剪增加了一些性能升级。有knobbier轮胎,前面钢板,下面加固滑板,升级冲击。 Ranger FX4还带有Dana前轴和后轴,带有电子锁定后差速器和双速分动箱。还有一个地形管理系统有四种模式:正常;草,沙砾和雪;泥和r;;和沙子。还有一个Trail控制系统。把这个想法看作是在1到20英里之间的越野巡航控制。

虽然福特在这个问题上是妈妈,但预计Ranger Raptor很快就要亮相了。

游侠进来三个修剪级别:XL,XLT和Lariat在SuperCab(扩展)和SuperCrew(四门)配置。除了FX4套装,客户可以选择Chrome和Sport外观套装。

当旧的游侠看到很多车队的服役时,福特正在推销新的游侠,以生活方式为导向的市场,而不是提供精简的模型。相反,游侠是针对有兴趣到户外的人群,因为所有的营销材料显示人们使用新的游侠进行野营,越野,骑自行车,登山等。如果你想要一辆工作卡车,看看F-150。

内部似乎是直接从全球游侠,虽然我们必须亲自去看看有什么区别。福特的Sync 3信息娱乐系统有一个8英寸的显示屏。 Sync 3具有Apple CarPlay,Android Auto和Amazon Alexa集成功能。 FordPass Connect通过4G LTE调制解调器为客户提供多达10台设备的Wi-Fi接入。主动安全功能包括带拖车覆盖的盲区监控,预碰撞辅助,车道保持和车道偏离辅助以及自动巡航控制。

定价尚未公布,但预计将从低至2万美元的范围开始。科罗拉多州的起价为21,195美元,塔科马则至少为24,480美元,尽管这两款机型都与现代车型一样简约。找游侠在今年晚些时候进入展厅。

 

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