Junkyard Gem: 1989 Honda Civic Wagon

垃圾场宝石:1989年本田思域旅行车

本田思域在20世纪80年代后期是其领域之王,每一个新的飞机都如此迅速地从美国本田展厅飞出(通常定价远高于厂商建议零售价),以致于某些公司经理通过摆脱库存匮乏的经销商而变得富有。 第四代思域旅行车在其两厢车或轿车兄弟(甚至是双座CRX版本)中的销售量并不多,但车主喜欢它们,大多数在街上呆了好几十年。 这是一个在北加利福尼亚州报废之前已经28岁的人。

Junkyard Gem: 1989 Honda Civic Wagon

这一个令人难以置信的接近神奇的200k大关。 它没有通过加州的严格的排放测试吗? 是否有太多的停车票? 还是20世纪80年代Hondas发动机(垫圈)的跟腱终于放弃了?

 

我最近在垃圾场看到的日本1980年代的“wagovans”大多是四轮驱动的,因为那些是最值得修理和/或支付停车票的货车。 不过十年前,大多数被抛弃的公民货车都是这样的前轮驱动。

Junkyard Gem: 1989 Honda Civic Wagon

根据2018年的标准,这款车的92马力,1473cc D15B2四缸发动机将被认为是不可接受的不足。 “89公民旅行车的重量为2130磅,但是比2018年的本田飞度轻了约500磅,而这些车在这个时代被认为足够好。

Junkyard Gem: 1989 Honda Civic Wagon

到1989年,一度创新的CVCC系统几乎全部被淘汰,电子燃油喷射已经将本田的发动机复杂性从宇宙图的恐怖转变为非常简单。

Junkyard Gem: 1989 Honda Civic Wagon

也许这是注定这辆车的闪光溢出。 现在闪闪发光!

上一代思域无盖货车的这个广告在蚊子地区的长途驾驶中非常有用。

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