2019 Infiniti QX60 and QX80 Limited, now with more chrome, Alcantara

英菲尼迪Q Inspiration概念展示了一款可变压缩的未来

几周来,英菲尼迪一直在底特律车展正式亮相之前挑逗Q Inspiration Concept。细节缺席,但设计很干净,运动能力很强。在后端没有看到任何排气管,我们希望它可以运动某种电动动力总成,但推测英菲尼迪可以借此机会进一步展示其可变压缩涡轮增压发动机技术。现在,Inifniti已经正式采纳了Q Inspiration概念的包装,并且确实已经选择使用这款令人惊叹的展示车来展示强大且高效的VC-Turbo技术的“近期应用”。

在2017年洛杉矶车展上,VC-Turbo在2019年QX50上首次亮相。在Q Inspiration中,VC-Turbo使英菲尼迪设计师能够充分利用包装,利用紧凑型动力传动系统来增加机舱尺寸,同时保持中型车的占地面积。像Fisker,Lucid Motors等电动汽车制造商一直在做类似电动动力传动系统的工作,但英菲尼迪的VC-Turbo使得该公司可以采用与黄金时间准备就绪的技术相似的技术,同时还弥补了未来更有效的动力传动系统的差距。

正如我们前面所了解的,VC-Turbo允许引擎在运行时改变和优化压缩比,在高性能情况下为8:1,最高效率为14:1。单缸涡轮增压器安装在集成在四缸发动机缸盖上的排气歧管上。英菲尼迪表示,该系统提供混合动力或涡轮柴油动力总成的扭矩和响应,而不会牺牲效率。在Q Inspiration中,动力通过前偏式全轮驱动传动系统被引导至四个车轮。该系统可根据需要单独将扭矩引导至后轮。

作为设计研究,Q Inspiration是成功的。比例和线条流畅和有吸引力,由汽车的白色油漆突出。前面有很多事情要做,在前缘有一个大的“双拱”格栅。尽管如此,背后的一切看起来都很和谐。其细长的机舱和类似轿跑车的尺寸有助于提高效率,同时最大限度地提高四位乘客的净空空间。这是一辆经得起严密检查的汽车,因为对细节的关注使得它越来越有趣,从内到外仔细审视它。

在车内,英菲尼迪通过简约追求高雅,提供干净舒适的外观,带来外部的美学魅力。白色和黑色皮革与橙色口音结合桦木装饰。英菲尼迪致力于最大化室内空间,同时尽量减少噪音,为乘客提供一个平静舒适的空间。它为每位乘客提供触摸屏形式的“人机界面”,并配有“冥想再生模式”。英菲尼迪说,这种模式“最大限度地降低了显示信息的水平,并提供了引导式冥想,帮助乘客在开始旅程时留下任何压力,并且还可以监控乘客生物识别技术。”屏幕也用于个人信息娱乐。

英菲尼迪Q Inspiration概念车还以日产ProPilot的形式展示了近期未来的半自动驾驶技术。该车使用摄像头和雷达输入来支持司机回应前方道路上的其他车辆。在这个应用程序中,ProPilot可以在多车道高速公路和十字路口自动进行端到端驾驶,操作和自动导航。

Q Inspiration概念不计划用于生产。但是,它确实提供了我们将在近期Infinitis中看到的技术。我们希望这个概念也能激发未来的设计选择。

Infiniti Q Inspiration Concept shows a future with variable compression

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