2019 Toyota Avalon revealed | Bigger, sleeker and loads more tech

2019年丰田Avalon透露| 更大,更时尚,并加载更多技术

 

2019 Toyota Avalon revealed | Bigger, sleeker and loads more tech

在底特律车展上亮相的丰田Avalon 2019不愧为“旗舰”。它不仅推动了全尺寸轿车市场的这一长期基准,而且还展现了丰田品牌整体的多项第一。

我们先来看看这些第一。标准是目前2018年凯美瑞上可用的Entune 3.0 Plus信息娱乐系统,其中包括9英寸电容触摸屏,各种智能手机连接应用程序和Scout GPS导航应用程序。不过,Avalon进一步推出了标准的Apple CarPlay,使其成为第一款具备这种日益普及的功能的丰田或雷克萨斯。这是关于惊吓时间,但您会注意到Android Auto仍然不存在。

还包括一个无线智能手机充电器和五个USB端口,而新的三年远程连接订购允许您锁定/解锁门,检查燃油油位,甚至使用智能手表或Amazon Alexa启动发动机。还包括一个2G Wi-Fi连接以及安全连接和服务连接远程服务。

其他丰田首款车型包括可用的自适应LED转向灯和顺序后转向灯,而自适应可变悬架标准配置在运动型车身上,有点俗称“Touring trim”。除了根据当前条件自动调节减震器之外,Touring的独家驱动模式还包括:Eco,Normal,Sport,Sport +和Custom。所有其他2019年款Avalon车型都获得了Eco,Normal和Sport,这些改变了转向,油门和变速箱的常用元素。所有Avalons也获得了新的多连杆后悬架,其具有较厚的稳定杆和弹簧比率以改善操控。

 

2019 Toyota Avalon revealed | Bigger, sleeker and loads more tech

虽然Touring的特殊“进气声音发生器”,“发动机声音增强”和主动噪音控制(其他Avalon第一)应该对那些谁的反应有些反应,额外的隔音材料和门密封承诺使2019年Avalon最安静,实际上他们喜欢在全尺寸轿车中听到一些东西。那么,至少是令人兴奋的东西。

新的安全技术包括后方交叉紧急制动系统,具有警报功能的全景停车摄像头以及丰田并未详细阐述的称为“智能间隙声纳”的产品。这些都是安全技术和驾驶辅助的广泛标准之上的所有选项,其中包括全速自适应巡航控制,具有自动制动和行人检测的前向碰撞警告,车道保持辅助以及盲点和后部交叉交通警告系统。后两个项目以前是可选的 – 所有这些都是Avalon竞争对手的可选项。

现在,比第一件东西还要少。支撑2019年的丰田Avalon与凯美瑞,普锐斯,C-HR和未来丰田的丰田(加上大概是Avalon的雷克萨斯ES堂兄弟)中的TNGA平台一样。就像凯美瑞最近的转型一样,2019年的阿瓦隆比它取代的车更长,更宽,更低。这赋予它更大的内部空间,更低的重心,并且照片也可以证明,通常更光滑的外形。突出部分也被修剪并且轨迹变宽。总的来说,新款Avalon应该是一款更具动感的赛车,这很像2018年凯美瑞。

动力总成也与凯美瑞共享。丰田没有公布3.5升V6发动机的规格,但有人会认为它会产生相同的301马力和267磅 – 英尺的扭矩。这应该把Avalon列入班级最快的全尺寸轿车(Scat Packs和Hellcats)。 V6搭配前轮驱动和同样全新的八速自动变速器。

2019年丰田阿瓦隆混合动力车获得了相同的2.5升四缸,其多种节油技巧搭配一对电动马达和镍氢电池组,后移至后座下。燃油经济性尚未公布,但作为一个参考点,2018年凯美瑞混合动力XLE达到46英里/加仑(44英里/ 47英里/公里)。

查看更多细节,我们将在底特律车展以及随后的几个月里更详细地审视2019年的Avalon,随着更多规格和信息的发布。

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