For his last act, Marchionne will outline an EV/hybrid roadmap this week

菲亚特克莱斯勒CEO:没有计划向中国出售品牌

Fiat Chrysler CEO: No plans to sell brands to Chinese

底特律 – 菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)无意分拆公司或将个人品牌出售给中国或其他各方,该公司首席执行官周一在底特律车展上表示,该集团依靠其令人垂涎的吉普品牌以推动未来的利润。

“我们不会破坏任何东西,”首席执行官马尔基奥内在底特律汽车展的新闻发布会上表示。 “我们无意分手,给中国人任何东西。”

Marchionne表示吉普运动型多功能车品牌可以帮助FCA将净利润翻番。 FCA的投资组合还包括奢华的Maseratis,运动风格的阿尔法罗密欧和微小的菲亚特。

FCA的股价今年涨幅超过30%,原因是汽车业前景乐观,吉普增长预期以及马尔基翁最后一年掌舵的猜测可能促使诸如衍生品,技术联盟和处置等战略性交易。

吉普品牌今年的目标销量为200万辆,这促使人们谈论它可能会脱离集团,正如拖拉机制造商CNH Industrial和超级跑车集团法拉利所发生的一样,或者被抛售。

有传言称广汽集团可能有兴趣抢购FCA的一部分。 Marchionne周一表示,尽管GAC已经将吉普车交付到中国市场,FCA正在与中国汽车制造商就帮助其进入美国市场进行谈判,但“这些都不会影响FCA的独立性。”

FCA经常成为合并投机的主题,特别是在2015年未能成功与美国大型竞争对手通用汽车合并之后。由于有报道称中国长城汽车公司和韩国现代汽车公司的股价上涨,其股价在8月份跃升至历史新高。

Marchionne说,虽然吉普车和卡车品牌Ram都足够强大,可以独立存在,“我们需要谈论……将留下的东西。”

Marchionne表示,他已向公司董事会建议,该汽车制造商将于2018年年底前向股东分拆照明,发动机,电子,悬挂和排气零部件制造商Magneti Marelli。

Marchionne确认FCA 2017年和2018年的目标,包括计划清除所有债务,并产生高达50亿欧元(61.4亿美元)的净现金。

当被问及支付股息的可能性时,Marchionne表示市场已经改变,“购买股票比支付股息更有意义。”

这位65岁的高管将于2019年初卸任,FCA内部将任命一位继任者。

据接近该公司的消息人士称,财务总监Richard Palmer,欧洲主管Alfredo Altavilla和Jeep老板Mike Manley经常被列为可能的候选人。

马尔基奥内说,还有其他可能的候选人不在媒体聚光灯下。

FCA上周宣布,它将在2020年将Ram重型皮卡车的生产从墨西哥转移到密歇根州,如果总统唐纳德特朗普将美国拉出北美自由贸易协定,这一举措将降低汽车制造商利润的风险。

“我认为美国市场和美国消费者做了正确的事情,”马尔基翁说。 “我认为我们已经解决了墨西哥关于生产的担忧,并计划重新调整公司位于墨西哥萨尔蒂约的工厂,以在全球范围内销售商用车。

他表示,美国12月份通过的税法改革将在2018年为该公司提供10亿美元的增长,并指出,改革“是为了确保经济得到提振……培养对未来的信心,这就是正是美国汽车制造商正在等待听到的。“

许多大型汽车制造商计划在开发电动汽车方面进行大量投资。福特周日表示,计划到2022年投资110亿美元,并在其车型阵容中拥有40辆混合动力车和全电动车。

Marchionne表示,电动汽车将最终形成汽车阵容的很大一部分,“但它比人们想象的要远得多,部分原因是它们对于汽车制造商来说并不有利。

他说:“我不知道一个人,一个人,一个实体或经济组织是通过销售电动汽车赚钱的,除非你是在高端销售它,这很少见,”他说。

(1美元= 0.8149欧元)

Alexandria Sage和Nick Carey的报道

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