2019 Mercedes-Benz G-Class: designing a stout icon without reinventing the wheel

2019梅赛德斯 – 奔驰G级:设计一个粗壮的图标,而不会重新发明车轮

当人们将梅赛德斯 – 奔驰Geladenwagen(G-Class)称为标志性的时,它们的意思是它的原始意义。这不是因为它是用木头做成的,而是用金色或其他艳丽的颜色涂上的,尽管由于它的直线设计和LA /迈阿密外部调色板,这可能是真的。这是因为它大约在16世纪以来就以其原始形式存在,如字形图标。

G级是旧的。如果车龄与狗龄一样,大约相当于七个人的年龄,那么G级大约是280级。1979年,它成为伊朗即将被废除的沙阿的军事运输工具,并且已经更新以来。但其设计在过去的40年里基本保持不变。这是令人愉快的过时。现代的,工厂生产的restomod。

梅赛德斯 – 戴姆勒全球设计总监Gorden Wagener表示:“G-Wagen的最初想法是只在两个方面弯曲金属,这样做更便宜,更容易。 “这是不可能的,但我们必须尊重这种四方形状,尊重这一点,并将其放在新的G-Wagen中。”他热烈地笑着,大拇指伸出他的胸膛。 “戈登 – 瓦根。”

正是这种野蛮和正式的角度和存在才能解释G-Wagen的受欢迎程度。在这十年的大部分时间里,它每年都在美国创下销售记录。2017年,有4,188个G-Wagens被出售给美国人,比德国公司在这里销售的SL跑车的数量多出近1200个。这是梅赛德斯 – 奔驰阵容中利润最高的车型之一,也是消费者选择高配置(价格昂贵)AMG包装的最大比例之一–G65的起价接近223,000美元。这是一部具有强大能力的越野战车,它已经找到了一个房屋作为高级资产阶级大道主义的地位象征。

 

2019 Mercedes-Benz G-Class: designing a stout icon without reinventing the wheel

所以梅赛德斯在重新设计这样一个重要的铭牌时必须非常小心。它不能冒着疏远其忠实消费者的风险,或者诋毁当代市场上最古老的未变模型的传统。

Wagener说:“像SL这样的汽车反映并代表了它十年来的美好理想,”Wagener说。 “G是不同的,它是永恒的,因此在某种程度上这是一个更大的设计挑战,而不是彻底的改造。你想要一个’时尚’的G-Wagen吗?当然不是。”

这意味着变化需要微妙。但是,当发生这种情况时,为了保持进化与遗产之间的平衡,对细节的关注必须非常高。

Wagener说:“整个效果是许多微小决策和细节的结果。他提出了一个恰当的比喻。 “我们都有两只眼睛,一只鼻子和一根头发,但我们都看起来不一样。”

当然,你总会有可能搞砸一个图标的风险。瓦格纳绝对担心这一点。但不要太多。

瓦格纳说:“设计始终是天才与灾难的边界。 “这是一个艰难的过程,你必须付出自己的心血,但我们对梅赛德斯 – 奔驰很幸运,我们从来没有开始说我们平均做出一些事情,我们总是想创造历史和成就事业,另外我们也很享受自己。有一份出色的工作,我们正在制作我们的玩具。“

2019 Mercedes-Benz G-Class: designing a stout icon without reinventing the wheel

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