Lexus exec says he still fields complaints about the spindle grille

雷克萨斯美国公司高管们想要LF-1 Limitless概念或类似的东西

许多年前,梅赛德斯 – 奔驰计算了许多蓝色卫星在2007年GLS级车到达之前(即GL级)到来之前就全尺寸SUV进行辩论和暗示。在那之后,奥迪和宝马每个人都在The Waffler’s Cup上拿下镀金手柄,分别在Q8和X7上徘徊多年;预计这两个豪华装载卡车将很快在展厅内展出。在底特律车展上看到了雷克萨斯LF-1无极限概念车,我们想知道雷克萨斯是否打算在最终落实之前掠过同一排 – 关于LF-1无极版生产版的多年问题。

雷克萨斯美国总经理杰夫布拉肯希望情况并非如此。他向NAIAS的揭幕听众发表的讲话中包括了呼吁,“我们必须建造这辆车”,针对他的老板雷克萨斯全球首席Yoshihiro Sawa。 Bracken在揭露之后引发了他自己渴望的火焰,他告诉记者说:“如果我们把它变成生产工具,我们就不会开心,”并且,“我们显然在高端高端跨实用板块方面存在差距“。

我们肯定他的很多同事都分享了这些观点,他们为什么不这样做?一位基于雷克萨斯LS的家庭工作人员提出这样的问题:“为什么这不是一件事?” LF-1 Limitless在“融化武士刀”的外壳设计理念中对其幽灵进行了激烈的未来派服务,而雷克萨斯需要适当的三排交叉。不是三排RX,也不是华丽的白垩纪GX和LX SUV,而是一种能够挑战上述德国对手的单反交叉。如果雷克萨斯真的“想成为与消费者情感联系的品牌”,那么开始与这款玫瑰铜宝石的求爱应该会很好。

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