Next-gen Lamborghini Aventador to get batteries and active aero?

下一代兰博基尼Aventador获得电池和主动航空?

在阶级尖端的跑车制造商藐视似乎是不可避免的商业决策,就像他们的产品藐视似乎是不可避免的物理限制一样。我们多年来一直追问的问题包括:法拉利建立SUV多久? (明年)直到雪佛兰公司发现一辆中置引擎的克尔维特多久? (很快?)直到兰博基尼必须在其无与伦比的V12上进行混合心脏直视手术多久?据汽车管理局称,作为在底特律车展上与兰博基尼研发总裁Maurizio Reggiani进行采访的一部分,最后一个问题的答案可能与下一代相关。

Reggiani告诉MA,下一代Aventador肯定会搭配V12。在那之后,制造公牛的人说:“我们必须决定超级跑车的未来在电力方面的贡献”,这个贡献的主要问题不是表现,而是体重和动力传递。 4,085磅的Aventador让磅秤哭泣,解释了为什么雷吉亚尼对体重的影响如此严重,以至于即使是双离合器变速器 – 对于下一代车型来说似乎也是如此 – 直到它证明其额外的分量才能获得通过超越目前的古老的单离合器变速箱。

碳纤维已经形成了Aventador的浴缸,所以Sant’Agata的工程师们不能通过这种转换来蒸发数百英镑。兰博基尼已经在这款新车的平台上工作了一年多,毫无疑问在考虑使用电池的同时,将一堆三脚架装入底盘可能会将战舰变成无畏舰。该公式适用于布加迪,但不会服务于兰博基尼或其客户。当下一代汽车在2020年或2021年鞠躬时,雷吉亚尼并不反对某种电动助力,而在去年的法兰克福汽车展上表示,他认为插电式混合动力技术是下一步,但我们不会如果V12歌曲在发行时仍然是自然吸气的歌曲,那么感到惊讶。

但是,电气化和涡轮增压的问题仍然是“什么时候?”之一。墙上有这么多的文字,以至于墙上写着:两年前,雷吉亚尼承认,涡轮机迟早会像“兰博基尼”的商务官员费德里科·福希尼去年那样狂飙,而乌鲁斯将拨出混合动力系统不久之后,报道宣布下一代Huracán将在2022年实现混合动力,而欧洲6号的排放量并没有减少。

不管未来的旗舰如何发挥它的力量,都期待更多的事情。 Reggiani告诉MA,HuracánPerformante使用的兰博基尼主动空气动力学系统仍然是“我们拥有的巨大潜力”,但我们可以在即将到来的Aventador Performante上看到。而且总是有那些碳纤维连杆等待恰当的使用案例。

Next-gen Lamborghini Aventador to get batteries and active aero?

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